销售员销售一台车提成100左右，价格卖的高低不影响提成，按台数累加奖金，还有按揭台数，保险、附件等，加上满意度奖金和KPI，当月展厅任务完成的话，八台车的综合收入在5000到6000左右。
去厂家认证销售顾问资格之后会发V-star积分，也就是厂家的奖励，一个月平均下来一般的可能在2000左右，做得好的可能会更多，如果是当月销售冠军，工资扣掉税和保险是9900元加。积分奖励不是固定的，所以就有那种“外快”的那种感觉。一线品牌汽车的话，综合收入应该都是差不了太多的，关键还是看各个经销商自己的制度。汽车销售员销售一台汽车的提成比例远没有销售一台汽车的捆绑销售提成高。捆绑销售指的是汽车装饰配件，汽车商业险，以及代办汽车落户等。
对于汽车的销售利润，毋庸置疑还是比较高的，毕竟汽车本身就是一种享受式的用品，而且价格普遍也是不菲的。而且一般的4S店也要很大的投资成本，每天的日常运营支出也是不菲，加上员工工资等等，所以说汽车的利润应该还是比较可观的。那么没卖出一台车，销售人员实际能拿到多少提成呢。对于一些小城市的4S店，根据当地汽车市场的价格以及当地实际情况，可能每台车的提成也就100元左右，但是这仅仅是卖车的提成，加上附带的保险、装饰等附加产品，一名二三线小城市的汽车销售人员，每个月工资应该是很容易达到5000元以上的。
而且4S店销售人员每个月都是有积分奖励制度以及销售额奖励制度的，不同的职位，以及卖出不同的车型都会影响积分的多少，每个月完成的销售额度高低也会影响到月底总业绩。对于一名优秀的汽车销售人员月薪过万应该是十分轻松的，但是毕竟汽车销售这行竞争压力也是很大的，所以大部分销售人员其实也都在底层熬着，收入也就缩减了很多了，所以有的销售顾问为了卖出一辆车真的是无所不用极其。大家都知道，汽车的品牌档次是分很多种的，有大众款的，有豪华款的等等。当然越豪华的车其利润也要高一些，销售人员的提成也自然要高一些。特别是像宾利、劳斯莱斯这种级别的车，对于这样的车，4S店其实并不是单单依靠卖车来挣钱，而是后续的保养以及维修也是细水长流的挣钱。毕竟一个小部件在更换的时候就不是一个小数目，而这也都是4s店最看重的一点，不过对于那些能开得起这样豪车的人，也都是不在乎这点保养费用的，因此他们在进行保养的时候，首选的也都是会到4s店进行保养。