全国TOP100城市拥堵情况查询-拥堵指数排行

拥堵指数为实际行程时间与畅通行程时间的比值，拥堵指数越大代表拥堵程度越高。

目前，大部分城市界定畅通与拥堵的延时指数范围如下：

城市区域级拥堵程度划分标准：畅通 [1.00~1.50)缓行 [1.50~1.80)拥堵 [1.80~2.00)严重拥堵 [2.00~)

城市道路级拥堵程度划分标准：畅通 [1.00~1.50)缓行 [1.50~2.00)拥堵 [2.00~4.00)严重拥堵 [4.00~)

交通拥堵延时指数如何计算?

交通拥堵延时指数：市民出行拥堵时期所花费的时间与畅通时期所花费的时间的比值。

交通拥堵延时指数=拥堵时期所花费时间÷畅通时期所花费时间

现在我们来举个例子说明一下：从A点→B点畅通期只需要10分钟时间，拥堵期需要20分钟时间，那么就意味着高峰拥堵期从A点→B点需要花费畅通期时间的2倍。那么这个时候的交通拥堵延时指数将会显示为2。

本页面“城市拥堵指数”反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。

2022年第一季度，百城通勤时耗榜前十名城市依次为北京、上海、重庆、天津、广州、成都、南京、杭州、武汉、大连。

同时，二三线城市市内出行强度大涨，占据了市内出行强度榜前十名，其中，三亚作为热门旅游城市，市内出行强度同比上涨6.59%，环比上涨14.15%，位居榜首。

此外，周末交通拥堵榜单中前五名依次为：杭州、重庆、成都、西安、乐山，均为热门旅游城市。

值得注意的是，北上广深四大超一线城市的通勤时耗虽然排名整体靠前，但通勤时耗同比、环比均有所下降。

其中，北京、重庆、广州、保定等交通情况复杂、智能交通建设深入的城市优化成效明显，重庆通勤高峰拥堵指数环比降7.12%，通勤耗时同比降7.46%，北京通勤高峰拥堵指数环比降幅达14.4%，通勤耗时环比降3.62%，广州通勤高峰拥堵指数环比下降达11.93%，保定通勤高峰拥堵指数环比下降5.97%，广州、重庆、保定拥堵指数持续下降，城市智能交通缓堵效果显著。