混合喷射（Mixed Injection）结合了直喷（Direct Injection）和进气门正时喷射（Port Injection）的优点，综合性能更优。
1. 直喷技术将燃油直接注入气缸，燃烧效率更高，能提供更强大的动力输出。但是，由于燃油直接进入气缸，可能导致积碳、火花塞沉积等问题。
2. 进气门正时喷射则是在进气门打开时，将燃油与空气混合并注入气缸，这种方式可以减少积碳和火花塞沉积的问题，但燃烧效率相对较低。
3. 混合喷射技术在需要高动力输出的情况下采用直喷方式，而在低负荷工况下采用进气门正时喷射。这样既能保证动力输出，又能减少发动机的维护成本。
总的来说，混合喷射技术在性能和维护性上优于单一的直喷或进气门正时喷射。