自行车轮胎之所以设计成这个样子，是因为它需要满足多种功能需求。以下是一些主要的原因：
1. 支持重量：自行车轮胎需要承受骑手的重量以及自行车的重量。因此，它们需要具有一定的强度和弹性来支撑这些重量。
2. 提供摩擦力：轮胎需要与地面接触并提供足够的摩擦力，以便骑手能够稳定地骑行。这通常是通过在轮胎上使用橡胶或其他材料制成的胎面来实现的。胎面的纹理和形状也会影响摩擦力，从而影响自行车的操控性能。
3. 减震性能：自行车轮胎需要吸收道路表面的不平整带来的冲击，以保护骑手的脊柱和其他关节。这通常是通过在轮胎内部使用高弹性的材料（如橡胶）来实现的。此外，轮胎的侧壁也会有一定的弹性，有助于吸收震动。
4. 滚动阻力：轮胎需要平衡摩擦力和滚动阻力。滚动阻力是指轮胎在滚动时与地面之间的阻力。过大的滚动阻力会导致骑手感到疲劳，并降低自行车的效率。因此，轮胎的设计需要在提供足够摩擦力的同时，保持较低的滚动阻力。
5. 空气动力学：对于高速骑行者来说，轮胎的空气动力学性能也很重要。流线型的轮胎可以减少骑行时的空气阻力，提高速度。然而，这种类型的轮胎通常在低速度骑行时无法提供足够的抓地力，因此在公路自行车上较为常见。
总之，自行车轮胎的设计是为了满足多种功能需求，包括支持重量、提供摩擦力、减震性能、滚动阻力和空气动力学性能。不同类型的自行车和骑行场景可能需要不同的轮胎特性，因此轮胎的设计会根据具体需求进行调整。