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分动器和差速器的区别是什么

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区别在于主要功能不同、工作状态不同、以及位置不同。在普通家用车范围差速器负责调整前后轴转速差,而分动器负责把变速器输出轴的动力一分为二,并从前后驱动轴输出,一般两者做成一体使用。

分动器是一齿轮传动系,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相连,输出轴则有若干,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。分动器是变速器后面的一个齿轮箱,作用是将变速器出来的动力分配到前后桥,进而带动四个轮胎转动。在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,一般装有分动器。在分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连,而其输出轴则有若干个,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。而普通差速器,虽然可以允许左右车轮以不同速度转动,但当其中一个车轮空转时,另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩,汽车就市区了行驶的动力。在这种情况下,差速器不起作用。这样两个车轮连在一起,动力至少可以传递到另一侧车轮,使汽车得到行驶的动力,从而摆脱困境。这种情况在中央差速器也同样存在,这样,人们就开发了各种各样的差速器锁止机构。

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