1. 怠速时，发动机燃烧不充分：在怠速状态下，发动机的转速较低，燃油与空气混合不均匀，导致燃烧不充分。这种情况下，未完全燃烧的燃油会产生大量的胶质和炭粒，形成积碳。
2. 怠速时，进气道内气流速度慢：在怠速状态下，进气道的气流速度相对较慢，这会导致空气中的灰尘、杂质等更容易附着在进气道上，从而增加积碳的产生。
3. 怠速时，喷油嘴喷油不均：在怠速状态下，喷油嘴的喷油量相对较大，但由于发动机转速低，燃油与空气混合不均匀，可能导致部分燃油未能完全燃烧，从而产生积碳。
4. 怠速时，气门间隙大：在怠速状态下，气门的开启和关闭时间较长，气门间隙较大，容易导致进气道内的混合气体流入气缸时产生涡流，使燃油与空气混合不均匀，增加积碳的产生。
5. 怠速时，燃烧室温度低：在怠速状态下，燃烧室的温度相对较低，这会影响燃油的燃烧过程，导致燃油未能完全燃烧，从而产生积碳。