在汽车领域中，丰田霸道2700的油耗表现相对较好，并不算是特别费油。然而，随着环保要求的提高和消费者需求的转变，丰田公司决定对其产品进行改进以适应市场需求。新款普拉多采用了丰田全新的TNGA GA-F平台打造，并在中国和美国市场提供了全新的2.4L涡轮增压Turbo Hybrid混动系统，最高输出功率为330马力，峰值扭矩630牛米，全系配备全时四驱系统。这种改进使得新款普拉多在能耗方面有所提升，不再像过去那样因为太费油和污染太高而在中国市场停产。总的来说，尽管新款普拉多在能耗方面的表现仍有待观察，但它的改进无疑是一个积极的信号，表明丰田正在努力提高其产品的环保性能和市场竞争力。