首先，我们需要了解什么是\"油改电\"。\"油改电\"是指将原有的内燃机汽车通过改造，将其动力系统改为电动汽车的方式。这种改装方式在一定程度上节省了成本和时间，但也带来了一些负面影响。以宝马iX3为例，我们可以从以下几个方面来分析其\"油改电\"的不利因素。
1. 空间利用：由于宝马iX3是基于CLAR平台打造的，这是一个以燃油技术为主的平台。为了迎合燃油产品，CLAR平台不得不扩大车头尺寸，这使得宝马iX3的后排空间大幅缩水，后排地板隆起等问题也进一步降低了坐乘舒适度。
2. 电池技术和续航能力：以燃油技术为主的宝马在新能源技术方面的投入并不多，这导致了宝马iX3的电池舱空间以及电池技术无法突破瓶颈。虽然该车续航里程在500km+，但实际续航在400km左右，冬天会更短。
3. 设计限制：由于\"油改电\"的限制，宝马iX3的设计可能无法满足纯电动车型的需求。例如，车尾的倒Y型尾灯十分清晰，后保险杠上也看不到排气管，这些都与传统燃油车的设计相似，而非纯电动车型所具有的独特元素。
4. 性能和驾驶体验：由于\"油改电\"的原因，宝马iX3可能在性能和驾驶体验上不如纯粹的电动车型。例如，该车依然采用2.0T+8AT的动力总成，虽然有可能推出插混版车型，但在性能和驾驶体验上可能仍无法与专为电动化设计的车型相媲美。
综上所述，宝马iX3作为一款\"油改电\"的车型，其在空间利用、电池技术、设计和性能等方面都存在一定的局限性。然而，随着宝马品牌在新能源领域的不断投入和发展，未来基于Neue Klasse平台打造的全新iX3将摆脱\"油改电\"的现状，为用户带来更好的新能源汽车体验。