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领克05用了什么悬架

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领克05是领克旗下的一款紧凑型suv,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。领克05全系使用了2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是8at变速箱。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是汽车上比较常见的独立悬架。

汽车上常见的独立悬架还有双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,也是结构最简单,成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。

多连杆悬架的零部件数量比较多,体积大,占用的空间也是比较大的。

有些运动型汽车会使用双叉臂悬架,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

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