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2020款探险者底盘与旧款区别

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新款车型的前悬架使用了双球节独立悬架,老款车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。其实双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品,双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与车轮架就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv,这款车已经被国产了。

国产版车型的轴距为3025毫米,长宽高分别是5075毫米,2004毫米,1778毫米。

国产版探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为203kw,最大扭矩为425牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,还可以提高汽车的燃油经济性。

国产版探险者有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

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