上汽通用五菱五菱荣光刹车总泵不好会出现什么问题？

五菱荣光刹车总泵故障，会出现刹车总泵和真空助力器连接处出现漏油现象、刹车踏板刹车不良或失效、踩下刹车踏板偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵等现象。建议及时到4S检测维修，以免影响行车安全。刹车总泵作为是整车制动系统的主要配合部分，自然是至关重要的。

刹车总泵及刹车分泵，四个刹车分泵最终连接到的就是刹车总泵。刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

五菱荣光刹车总泵故障产生的问题有：

1、刹车偏软：

当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了。

2、刹车突然失灵：

汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。

3、刹车跑偏：

如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。

4、刹车踏板不回位或回位慢：

如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这种现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。