雷克萨斯ux动力够用吗

　　雷克萨斯ux动力够用的。雷克萨斯UX拥有2.0L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，按照以往套路，一般入门车型都是配备马力最小的发动机，但探·酷版就搭载2.0L混动系统，2.0L燃油版本出现在第三个配置，同时探·酷版配备电子手刹和驾驶模式切换功能。

豪华品牌对家族设计的传承往往更重视，雷克萨斯也不例外。UX作为家族新的入门级SUV，依旧套用了“纺锤形”中网造型，犀利的大灯很有攻击性，而侧身轮廓线条的运用又懂得张弛有度，有了圆润曲线的勾勒，整个车身显得更时尚。UX为了更能彰显自己年轻的定位，也采用了双外观策略，F SPORT版有着更激进的外观，而同级SUV中这样的策略还是不多见的。

雷克萨斯针对的消费群体一直以来很注重实际，即便是UX这样的前卫时尚车型，也无法摆脱现实的“枷锁”。新车全系只有200F SPORT版本搭载纯汽油发动机，匹配CVT变速箱，而其余车型全部采用以2.0L自然吸气发动机为首的混动系统，电动机能输出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱。全面的混动化带来的直接好处是油耗的降低，百公里油耗4.6L。此外260h F SPORT版本还在混动系统的基础上打造了一套四驱系统，在后轴上加装一台驱动电机，该系统最多可将80%的扭矩输送给后轴，但很显然四驱系统带来的玩乐体验并非UX主打，这一点与XT4有所不同，高品质的日常出行对于UX而言更为重要。