中国上市的氢能源汽车

　　氢燃料电池在国外早前就应用到汽车上了，没听说过事故。可见，经过人们精心的研制，氢燃料电池技术已经有了很大的突破性，安全性也很有保障。

在国内，上汽大通已经推出了首款搭载氢燃料的宽体轻客车型汽车FCV80。不仅如此，它还是一款可插电式双动力源燃料电池汽车，与传统的燃油锂电池混动力不同。FCV8采用了燃料电池汽车最常用的质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，简称为“PEMFC”），技术，不仅在国内领先，而且成为国际轻客（同等级别）中第一款绿色环保燃料电池车。另一个人们普遍关心的问题是该车的续航能力。由于FCV8配备的是”插电式氢电混合动力系统”，因此它的续航能力有着双重表现。工信部给出的数据是，综合工况续航里程是305公里（纯氢260公里、纯电45公里）。但以40km/h均速行驶，续航里程达到500公里（纯氢440公里、纯电60公里），不过这样的驾驶速度还是汽车吗？因此，其续航里程实际估计在300公里左右。毕竟氢能源车对于消费者来说是非常陌生了，为了让用户放心，厂商提供了5年或10万公里的免费保养期、5年或10万公里的整车质保期。电池、电机、电控、电堆等核心零部件质保期为5年或20万公里。在质保方面诚意十足。不过，这也透露出氢燃料电池汽车的售价不会像燃油车那么轻松廉价。在去年，这款车已经上市售价达到130.00万元，对于大部分普通人来说，简直就是天价，不过国家以及地方补贴力度很大，达到100万，