开车换挡时离合和油门该怎么样配合

离合器、油门配合办法：

1.离合器和油门的操作需要领；

离合器和油门在汽车起步时配合较差，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm上下，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片先相互接触时，在这一位置脚需要停顿一下，与此同时加油门，待离合器片完全接触后进而完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。

2.两脚离合器操作法；

变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应使用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，需要以迅速敏捷的响应，先踏下离合器踏板，与此同时放抬油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板进而随即踏下，与此同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，与此同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，进而完全抬起离合器踏板。

高挡换低挡时，需要以敏捷的响应，先踏下离合器踏板，与此同时放抬油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，与此同时快速加一脚油门进而随即放抬油门踏板（加空油是以便提高发动机转速来带动变速箱主动齿轮的转速），进而迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个响应需要迅速、紧凑、准确。

使用两脚离合器操作法的目的：低挡上升挡时，使用两脚离合器操作法是以便使中间轴（及第一轴）的转速与变速箱第二轴的转速相一致。高挡换低挡时，使用两脚离合器操作法是以便使变速箱中间轴的转速与变速箱第二轴的转速相一致，以防止加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这么不但可使汽车平稳变速，还可延长机件的使用周期。要注意：加空油提高发动机转速，应根据开车的速度适度熟练掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。