交通事故认定的标准区分

一、全部责任和无责任
完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。

一方当事人有以下情形之一的责任认定需负全部责任：
1、逃逸导致事故事实无法查明的;
2、故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;
3、在交叉路口遇到红灯继续通行的;
4、机动车穿越道路或者隔离设施的;
5、机动车违章进入非机动车车道;
6、机动车在人行道刮撞行人的;
7、机动车刮撞依法走人行横道行人的;
8、未避让警车等执行紧急任务车辆;
9、车辆装载物遗洒导致事故;
10、倒车时与车后车辆发生事故;
11、非机动车逆行发生交通事故的;
12、非机动车超越其它车发生交通事故的.

当事人一方或者双方如有以下情形，无需负任何责任：
1、各方当事人均无导致交通事故的过错行为，属于交通意外事故的，各方当事人均为无责任。
2、一方当事人故意造成交通事故的，其他方为无责任;
3、一方当事人有过错，其他当事人无过错的，有过错的为全部责任，无过错的为无责任; 这里的过错指的是在事故的发生过程中有无故意或过失的行为。

二、主要责任和次要责任
主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。
我国的机动车管理法中，无明显责任痕迹的情况下，非机动车和机动车相撞，机动车负全责。这是出于对弱者的保护，理由是，在面对突发状况下，机动车驾驶应尽一切可能避免发生事故，反过来就是说，避免很多人怀有“反正错的是对方，那我就是撞上了也没责任，那我就不需要那么提高警惕”这种思想的产生。
也就是说，如果某人闯红灯撞上了你的车子，你也是要负一定责任的。

三、同等责任
造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130 货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。

非机动车与非机动车之间发生交通事故，事故责任无法认定的情况：

如果任何一方当事人能够举证另一方存在过错的，就可以减轻己方的责任，如果能进一步举证对方故意造成交通事故的，己方可以不承担责任。至于双方都无法证明对方存在过错的，那么同样的，也应当按照公平责任，分担赔偿责任。
交通事故认定书是作为一个证据在事故赔偿中发挥重要作用。因此，如果当事人想减轻自己的事故责任或赔偿责任，必须拿到对自己更有利的事故责任认定书或者在无法认定各法责任时，能提供更多对方存在更大过错的证据。