机动车运行安全技术条件新标准注意事项

一是新增旅居车的定义，即装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施，用于旅行宿营的汽车。新标准在旅居车内部座椅以及核定人数方面也做出了明确的规定。同时，对旅居挂车也做出了详细的定义，即装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。旅居挂车不核定乘坐人数，但在车辆行驶过程中旅居室内不得载人。此外，新标准还对旅居车的电气系统也做出了更为详细的要求。
二是规定发动机中置且宽高比≤0.9的乘用车(俗称面包车)，应在乘客门附近车身外部易见位置，用高度≥100mm的中文数字标明乘坐人数(包括驾驶人)，此车玻璃窗的透光率大于50%，不得贴膜，轮胎宽度＞155mm，同向座椅间距应≥600mm，且≤1000mm。
三是要求打刻车辆识别代码，不应采用打磨、挖补、垫片、凿改、重新涂漆(设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外，说明书上注明)等方式处理。
四是规定多用途货车(俗称皮卡)，不需要喷涂总质量和栏板高度，不粘贴反光标识。
五是增加了机动车采用主被动安全新技术、新装置、新结构时的要求，比如：所有汽车制动应有防抱死系统(ABS)；乘用车所有位置都必须提供三点式安全带；新能源汽车，要求电池起火后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸，为乘员逃生、紧急救援留出黄金时间。