热销、欺诈！聊聊最近很火的极氪001

4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌的首款车型——极氪001正式上市，新车补贴后售价28.1-36万元，共有三款配置可选择，预计将会在10月份开始交付。作为一个全新品牌的第一款车型，极氪001的热度可谓是相当高，甚至有些超过了厂家的预期。由于订单过多、芯片短缺，目前这款车型已经停止接受意向金了。

其实现在大众对于电动车的接受程度也不算特别高，卖得好的车型更是寥寥无几，像极氪001这样刚上市没多久就停止接受意向金的品牌和车型还真没有几个。极氪001的热销值得我们好好分析其产品和运营思路。

  产品

极氪001是中大型车的尺寸，它的定位是豪华猎装轿跑。放眼整个汽车市场，如此个性鲜明定位的车型相当的少，我之前试驾过的高合HiPhi X算是一款，但是那款车售价高达6-70万。极氪001的售价仅在30万级别，所以在车身造型和定位上它是相当独特的，这对于购买电动车的用户来说，是很有吸引力的。

在性能方面极氪001也拥有不错的实力，性能版的配置3.8s就可以破百，而主打长续航的配置可以达到NEDC 712km的成绩，这样的数据显然已经超过了很多豪华电动车。而作为一款中大型车，极氪001却拥有不错的驾驶性能，它采用前双叉臂后多连杆的配置，许多媒体试驾过之后都表示它的驾驶表现要比很多电动车更优秀。

除此之外，厚道的配置也是用户们选择极氪001的很大一个因素。厂家前期宣传新车将配有800V充电、变色天幕、副驾座椅通风、空气悬挂等配置，若是不到40万就能买到，确实性价比挺高的。

根据厂家公布的数据来看，用户选装雅马哈高级音响整体选配率高达80%，空气悬架选配率达到61%，而智能感应自动门套装选配率为44%。其实在新车发布之前，厂家预计选择顶配车型的用户占比不会超过10%，结果数据显示有超过82%的用户对该车进行了选配，平均选配金额达到1.9万元。由此可以看出，用户们对于这款车的配置是相当在意的。

  品牌与运营

撇开产品部分，能让用户们对于一个新品牌新车型下订，离不开品牌影响力和运营。大家都知道其实极氪原本规划在领克品牌里，后面才决定独立出来。作为吉利集团的高端品牌，大家对于领克品牌、产品的认可度还是挺高的，所以就算是新推出一款新电动车，大家对于它的产品力还是有信心的。

其次在运营方面，极氪也很有用户思维。在新车还没交付之前，厂家就已经在线下举办了多场ZEEKR共创沟通会，由安聪慧亲自主持与用户交流，针对新车产品方面进行沟通改进，以生产出更符合用户需求的车型，也让用户有更多的参与感。如此拉近与客户之间的连接，提升用户的认可度，这是有别于传统车企的运营思路。

  担心和忧虑

原本极氪001如此热销受欢迎的信息为它赢得了不少正面宣传，但最近两天它的网评却有了180°的大转变。原因是一些大定的用户反映极氪 001 存在营销套路、涉嫌销售欺诈的行为。主要在于厂家原来宣传的配置现在有减少，以及标配变选配的情况，另外还有售价涨价的操作。

虽然极氪做出了解释，但用户们并不买账，他们认为极氪一直在耍小心思，玩文字游戏，它这样做，是为了给自己留有余地，看大家的接受程度，看市场反馈，然后一点一点突破大家的底线。据说现在已经有大定车主准备将订单取消的情况，看来极氪的操作确实让许多用户有些失望。加入极氪001车友群加群

  编辑观点

从媒体的角度来看，极氪001的产品确实做得不错，以它目前这个定位和售价，暂时还找不出直接竞争者，而且用户对于这款车型也表现出了很大的兴趣。再加上前期厂家举办各种产品沟通会，也向用户表现出了足够的诚意。其实极氪这样的运营模式和蔚来还挺像的，都是将用户作为中心，以产品为连接，来增加用户与品牌之间的关联，这是有别于传统品牌的运营思路。

从蔚来这些年的发展来看，确实是收到了不错的效果，但这是基于蔚来砸了不少钱在用户身上所换来的结果，烧钱、亏损，这是打造一个新品牌的必须成本。从极氪走的第一步来看，也算开了个好头。但现在的用户也不是傻子，如果到了交车之日，真的如现在网上说的存在欺诈销售的情况，那么极氪无疑是作茧自缚了。