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要空间要实用,这些车不比汉兰达差!

最佳答案

说起30万左右的SUV你会想到什么车?我想有一半以上的人都会想到汉兰达。也是,自2009年出道至今,汉兰达在整个生命周期内均保持加价或者原价销售。在刚刚出炉的2021年上半年车型三年保值率报告中也能看到,汉兰达以89.96%的高保值率笑傲同级选手。

在大多数人眼中,汉兰达可是YYDS,一直被比较却从未被超越。它之所以这般被人追捧,本质上还是因为进入市场比较早,再加上自身不错的综合实力,慢慢积累起了良好的口碑,使得它可靠耐用的形象在人们心中根深蒂固。所以无论车市竞争如何激烈,内卷如何严重,它的销量几乎没有受到影响。

那30万左右的价格区间真的非汉兰达不选了吗?当然不是,随着SUV市场竞争日益激烈,这个价位也涌入了很多不错的选手,其实把眼光放开阔些,你会发现更多样、更丰富的选择。

  大众揽境

指导价:29.99-39.99万元

揽境作为今年一汽-大众的重磅车型,刚一亮相就以大众SUV家族尺寸之冠博人眼球。作为一台中大型SUV,车长超过5米1,宽度也超过2米,其具体尺寸为5152×2002×1795mm,这样的三维让它与宝马X7放到一起,也一点都不虚。

它的外观和“揽境”这个名字的调性也非常相符,相比其他大众系列的SUV产品,揽境虽然尺寸最大,但是它却弱化了SUV较为野性的一面,整体车身重心偏低,加上修长的腰线,颇有一种旅行车的味道,也更加适合家庭用车场景的需求。

空间方面,揽境全系可选6座和7座两种版本。其中6座版本配备可电动调节、加热/通风的独立第二排座椅(通风为选装),座椅之间中央通道的宽度达到230mm,而7座版本第二、三排座椅放倒可获得进深超过2米的超大纵向空间,后备厢容量最大可扩展至2451L,可灵活拓展的后备厢空间也能为出行带来更多的选择。

动力方面,揽境提供2.0T四缸和2.5T六缸两款发动机,变速箱均为7速双离合。2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。2.5T发动机的最大功率为299马力,最大扭矩高达500牛米。而揽境的四驱版本车型搭载了博格华纳-瀚德第6代四驱系统,与奥迪S3和高尔夫R都是同款。加入大众揽境车友群加群

  福特探险者

指导价:30.98-39.98万元

想要跟汉兰达一决高下,那必须得用“大”来说话,看完刚刚的大众之最,接下来我们也看看福特的大个子。在探险者身上,你能看到正宗的美式SUV的样子,厚重硬朗的前脸、简洁干脆的侧面腰线,看上去就非常有安全感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5075×2004×1778mm,轴距为3025mm,这数据对得起它虎实的外观了,当然对应的空间表现也不会差。

内饰部分,美式车豪华、皮实的风格也在探险者身上得到延续,12.3英寸的中控大屏在同级中也不是很常见。

探险者全系搭载了2.3T+10AT的动力组合,搭载的可是和Mustang同款的动力总成。变速箱的挡位是今天介绍的所有车型之最,能够给车带来更好的燃油经济性,对噪音的控制也起到了积极的作用。同时203千瓦的最大功率和425牛米的最大扭矩在同级选手中也属于比较亮眼的成绩了,将这台近2.1吨重的大家伙拉起来也不会太费力。加入福特探险者车友群加群

  别克昂科旗

指导价:27.99-37.99万元

有别于刚才大秀美式肌肉的探险者,昂科旗则更像是个俊俏的小伙子,整体外观设计感觉更加适合年轻人开。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4981×1953×1727/1732mm,艾维亚版本的高度为1736mm,轴距均为2863mm,尺寸在同级竞品当中算不上突出,但是也属于正常水准了。

在今天推荐的这几款车型中,我个人觉得昂科旗在内饰氛围营造上比较突出,各种丝滑的曲线勾勒出中控台的层次感,同时它大量皮质包裹的内饰也比较显高级。

空间方面,以2020款 28T 四驱Avenir艾维亚版本为例,它采用了2+2+2的座椅布局。据小编实测来看,身高173cm的小哥坐进第二排,倚着靠着、跷二郎腿都很轻松。而小哥调整好第二排前后座椅后,坐进第三排刚刚好,不过再比他高一点的朋友就不大行了。总体来说,昂科旗在空间方面的表现属于正常水准,第三排空间还是建议身材瘦小一些的人或者儿童乘坐吧,否则真会有一种坐小板凳的感觉。

动力方面,昂科旗搭载了2.0T+9AT的动力总成。小编编辑曾经测试过2020款 28T 四驱Avenir艾维亚版本,零到百公里加速时间跑出了8.66秒,对于该价位的中大型SUV来说是一个比较优秀的成绩了。加入别克昂科旗车友群加群

  理想ONE

指导价:33.8万元

理想ONE采用了增程式的动力方式,无里程焦虑便是它的最大卖点,而且由于目前各地都有不同政策向新能源一方倾斜,增程式介于燃油车与纯电动车之间的特点,成为了大城市受牌照影响的这部分人的首选。

理想ONE搭载了一台1.2T三缸发动机(增程器),它的主要工作是用来发电,驱动车辆的是它的三合一后驱电机,这样做带来的最直观的表现是相比普通燃油车有更好的燃油经济性。

作为一台增程式新能源车,理想ONE搭载了容量为40.5kWh的动力电池组,NEDC纯电续航里程为188km,而且还支持20%电量到80%只需30分钟的快充模式。同时它还有一个55L的油箱,这意味着它满电满油的状态下,理论上续航可以超过1000km,里程焦虑完全不存在。

理想ONE在设计方面给人的惊艳程度我想内饰是要大于外观的,中控台上三联屏的设计非常吸睛,不仅很科幻而且也具有档次感。至于空间方面,理想ONE长宽高分别为5030×1960×1760mm,轴距为2935mm,在同级选手中表现不错。

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  写在最后

以上介绍的四款车型都是汉兰达比较强有力的竞品选手,它们除了大之外,还有个共同的特点就是都有七座布局可选,如果你买车是出于对大空间和座椅的考虑,那这四款车也绝对能满足你的要求。

或许在很多人眼中汉兰达的地位是无可动摇的,但是如果将目光放出来看看,其实汽车市场还是非常丰富多彩的,百花争艳的格局已经形成,如果是你,你还执着于汉兰达吗?

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