汉ev标准回馈和较大回馈哪个更省电

在电动汽车中，“标准回馈”和“较大回馈”通常指的是两种不同的能量回收模式。这两种模式都会影响汽车的能耗表现，但具体哪种更省电需要根据具体的汽车型号和使用情况来判断。

一般来说，当驾驶员踩下制动踏板时，电动汽车会将制动力转化为电能并储存在电池中。这种能量回收过程被称为再生制动（regenerative braking）或回馈（feedback）。通过调整回馈力度，制造商可以让汽车在不同情况下回收更多的能量。

在标准回馈模式下，汽车的能量回收力度相对较小，更接近于传统燃油车的制动感受。在这种模式下，驾驶员可能需要更频繁地使用制动踏板，从而消耗更多的电能。而较大回馈模式下，汽车的能量回收力度更大，能够回收更多能量，减少制动踏板的使用，从而降低能耗。

然而，较大的回馈力度可能会导致驾驶员感到不习惯，需要时间适应。此外，如果道路条件不允许有效回收能量（例如在下坡时），较大的回馈力度可能会增加驾驶员的疲劳感。因此，最佳节能效果可能取决于驾驶员的个人驾驶风格、道路条件和汽车的具体设置。