日产轩逸10万公里后烧机油

\"烧机油\"是指发动机在使用过程中，机油进入到燃烧室内与混合气一起燃烧的现象。这种现象会导致发动机的机油减少，影响发动机的正常工作。

对于日产轩逸车型来说，如果在行驶了10万公里后出现烧机油的情况，可能有以下几个原因：

1. 发动机内部零件磨损：随着车辆的使用，发动机内部的零件可能会逐渐磨损，导致密封性下降，从而引发烧机油现象。

2. 活塞环问题：如果活塞环出现老化、破损等问题，可能会导致机油进入燃烧室。

3. 气门油封问题：气门油封损坏也可能导致机油进入燃烧室。

4. 机油质量问题：使用劣质机油可能导致油泥和杂质堵塞油路，使机油进入燃烧室。

5. 燃油系统问题：燃油系统中的喷油嘴、燃油泵等部件出现问题，可能导致燃油与机油混合，进而引发烧机油现象。

要解决烧机油的问题，需要针对以上可能的原因进行检查和处理。例如更换磨损的零件、修复活塞环和气门油封、使用高质量的机油以及检查燃油系统等。当然，具体的解决方案还需要由专业的维修人员来判断。