飞机在飞行过程中，需要根据航线和目的地进行转向。这个转向的动作是通过操纵副翼来实现的，而不是方向舵。
方向舵主要作用是控制飞机的偏航运动，即改变飞机前进方向的横向运动。当飞行员通过操纵驾驶杆或脚蹬操作方向舵时，方向舵会改变飞机尾部翼面的迎角，进而影响飞机的横侧控制力矩，使飞机产生偏航运动。
而飞机转弯主要是通过操纵副翼来实现的。副翼位于机翼的上表面，其作用是在飞机进行滚转运动时，通过改变机翼上下表面的气流压力差，从而实现飞机的左右倾斜（滚转）。
在飞机转弯过程中，飞行员通过操纵驾驶杆或脚蹬，改变副翼的迎角，使得机翼上下表面的气流压力差发生变化，产生滚转力矩，从而使飞机完成转弯动作。
所以，飞机转弯并不是用方向舵来实现，而是通过操纵副翼来完成的。