是的，非承载式车身的成本相对较高。
非承载式车身（也称为刚性车身或骨架车身）是一种传统的车身设计方式，其将汽车的车轮、悬挂系统和车身结构分开。这种设计方式使得车辆具有更高的刚性和更好的抗扭能力，同时也便于在车辆底部安装保护性部件，如护板和防撞梁等。然而，由于非承载式车身需要额外的框架结构来支撑整个车重，因此制造成本和维护成本相对较高。
相比之下，承载式车身（又称为单体壳式车身）是将车轮、悬挂系统和其他车身部件整合在一个封闭的壳体中。这种设计方式的优点是重量更轻，结构更强，同时降低了制造成本和维护成本。然而，承载式车身在抗扭能力和刚性方面相对于非承载式车身略逊一筹。