关于雷凌混动版的高速动力表现，首先需要了解的是，这款车型在动力方面并没有明显的优势。其混动系统主要由1.8L阿特金森循环发动机和小型轻量的高转速电动机组成，其中发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛·米，电机的总功率则为53千瓦。整体来看，雷凌双擎主攻燃油经济性，驾驶质感和静谧性要优于燃油版。
在高速驾驶过程中，雷凌混动的动力表现相对平淡。虽然起步和加速性能尚可，但在高速行驶时，车辆的加速表现一般，尤其是在需要更强动力的情况下，可能会感到有些力不从心。此外，高速行驶时的发动机噪音也相对较大，可能会对驾乘舒适度产生一定影响。
总的来说，雷凌混动版在高速驾驶过程中的动力表现并不突出，更适合城市道路驾驶。如果在高速行驶过程中需要更强的动力输出，可能需要考虑其他更适用于高速驾驶的车型。