荣放2.0四驱是一款非常出色的四驱车型。首先，荣放作为全时四驱车辆，其高速过弯时的四轮动力分配设计使得后轮不会跑偏，从而在操控过程中使过弯更加从容。此外，荣放的三种四驱系统包括DTC-4WD、DTV-4WD和双擎e-four，其中我们今天的试驾车型配备的是动态扭矩控制四驱系统，该系统可以实现前后轮扭矩在100:0至50:0之间的切换。
更重要的是，荣放RAV4的四驱系统采用了丰田的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，该系统在DTC的基础上增加了向后轴传递扭矩的功能，这使得2.0L的荣放也能具备一定的脱困能力。新RAV4荣放还拥有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUDSAND/ROCKDIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式，这为用户解锁了更多的出行场景。总的来说，荣放2.0四驱以其卓越的四驱性能和丰富的驾驶模式，为驾驶者带来了无与伦比的驾驶体验。