1. 工作原理不同：
直接式胎压监测系统是通过在每个轮胎中安装压力传感器来实时监控每个轮胎的气压。当轮胎气压低于或高于正常值时，系统会立即发出警报。而间接式胎压监测系统则是通过比较汽车的转速器和轮胎速度来监测胎压的。当其中一个轮胎的气压降低时，这个轮胎的滚动半径会减小，导致轮胎的速度增加，从而被系统识别出来。
2. 准确性不同：
直接式胎压监测系统的准确性更高，因为它直接测量轮胎的气压，可以更准确地反映轮胎的实际状况。而间接式胎压监测系统则需要依靠汽车的其他系统来间接地判断轮胎的气压，因此可能存在一定的误差。
3. 安装难度和成本不同：
直接式胎压监测系统需要为每个轮胎安装压力传感器，因此在安装上相对复杂，成本也较高。而间接式胎压监测系统则无需在轮胎上安装额外的设备，只需要对汽车进行一些简单的改装即可，因此安装难度较低，成本也相对较低。
4. 适用车型不同：
由于直接式胎压监测系统需要为每个轮胎安装压力传感器，因此这种系统通常适用于那些本身就有胎压监测功能的豪华车型。而对于那些没有胎压监测功能的车型，可以通过加装间接式胎压监测系统进行升级。