空燃比（Air-Fuel Ratio，简称AFR）是衡量发动机燃烧室内空气与燃料混合物浓度的参数。当空燃比低于正常范围时，可能会导致发动机性能下降、排放增加等问题。以下是一些建议来解决空燃比闭环控制超下限的问题：
1. 检查空气流量计：空气流量计是测量进入发动机的空气量的传感器。如果空气流量计故障或误差，可能导致空燃比失控。更换或校准空气流量计可能有助于解决问题。
2. 检查燃油系统：燃油泵、喷油器和燃油滤清器等部件的故障或堵塞可能导致燃油供应不足，从而影响空燃比。检查并清理燃油系统可能有助于恢复正常空燃比。
3. 检查点火系统：火花塞、点火线圈和分电器等点火系统部件的故障可能导致燃烧不稳定，进而影响空燃比。检查并修复点火系统可能有助于解决问题。
4. 检查氧传感器：氧传感器用于监测发动机排放中的氧气含量，并将其信号反馈给发动机控制系统以调整空燃比。损坏或误差的氧传感器可能导致空燃比失控。更换或校准氧传感器可能有助于恢复正常空燃比。
5. 更新发动机控制系统软件：现代汽车发动机通常使用电子控制单元（ECU）来调整空燃比。有时，ECU软件更新可以解决空燃比控制问题。联系专业技师或经销商进行软件更新。
6. 清洁节气门：节气门是控制进入发动机空气量的阀门。积碳或其他杂质可能导致节气门卡滞，从而影响空燃比。清洁或更换节气门可能有助于恢复正常空燃比。
请注意，以上建议可能需要专业技术人员进行操作。如果您不确定如何解决问题，请联系专业技师或经销商寻求帮助。