空燃比（Air-Fuel Ratio）是燃烧发动机中进入气缸的空气量和燃料量之比。在理想的燃烧过程中，空燃比应该保持在理论最佳值左右以获得最大的能量转换效率并减少有害排放物。
当空燃比自学值超过上限，可能是由于多种原因导致的，包括传感器故障、控制系统问题等。更换三元催化器可能是一个可能的解决方案，但并不一定就是问题的根源。
三元催化器是一种将废气中的有害物质转化为无害物质的催化剂装置，其工作原理与空燃比无关。如果三元催化器出现问题，可能会导致发动机性能下降或排放超标等问题，但不会直接导致空燃比超出上限。
要解决这个问题，需要检查整个发动机和排放系统的各个部分，找出问题所在并进行相应的维修或更换。建议寻求专业技师的帮助进行诊断和处理。