空燃比（Air-Fuel Ratio，简称AFR）是衡量发动机燃烧室内空气与燃料混合物浓度的参数。在闭环控制中，通常通过传感器检测实际空燃比并与目标空燃比进行比较，然后向发动机发送相应的信号以调整燃料喷射量或空气流量，以达到最佳的燃烧效果和排放性能。
如果空燃比闭环控制自学值超上限，可能是由于以下原因导致的：
1. 传感器故障：检查氧传感器、空气流量计等传感器是否正常工作，如有故障及时更换。
2. 数据通信故障：检查发动机控制模块（ECU）与其他传感器的通信是否正常，如有故障需要进行诊断和修复。
3. 目标空燃比设定错误：检查目标空燃比的设定是否正确，如有需要请根据制造商的建议进行调整。
4. 发动机工作状态异常：如发动机过热、失火等问题可能导致空燃比控制异常，需要排查并解决相关问题。
修理方法：
1. 首先检查传感器和通信线路，确保没有故障。
2. 如果发现故障，及时进行更换或修复。
3. 重新设置目标空燃比，确保其正确无误。
4. 检查发动机工作状态，解决问题后重新进行空燃比控制。
请注意，以上建议仅供参考，具体操作时请遵循制造商的指南和建议，如有需要请联系专业技师进行检查和维修。