磁悬浮（Maglev）和高铁（High-speed Rail，简称HSR）都是高速列车的一种，但它们在技术原理、运行方式等方面存在一些显著区别。以下是它们的主要区别：
1. 技术原理：磁悬浮列车利用磁力使列车悬浮在轨道上，减少了列车与轨道之间的摩擦力，从而实现高速运行。而高铁则是通过传统的钢轮钢轨接触式运行，依靠先进的制动技术和牵引技术提高列车的运行速度。
2. 悬浮方式：磁悬浮列车有两种主要的悬浮方式，分别是常导磁悬浮（CMS）和超导磁悬浮（EMS）。常导磁悬浮使用普通电缆作为悬浮导线，而超导磁悬浮则使用低温超导材料。高铁则不需要悬浮装置，只依靠传统的钢轮钢轨接触式运行。
3. 轨道结构：磁悬浮列车的轨道通常需要特殊的安装和维护，而高铁的轨道与普通铁路相似，但需要更高的质量和精度。
4. 运行速度：磁悬浮列车的最高运行速度可达600公里/小时，甚至更高，而高铁的最高运行速度一般在350-420公里/小时之间。因此，磁悬浮列车在某些情况下可以跑得更快。
5. 成本和维护：磁悬浮列车的建设和维护成本通常高于高铁，因为磁悬浮系统需要更复杂的设备和基础设施。此外，由于磁悬浮列车的技术相对较新，维修和保养可能面临更多的挑战。
总之，磁悬浮和高铁在技术原理、悬浮方式、轨道结构、运行速度和成本等方面存在一定的差异。磁悬浮列车以其高速和无摩擦优势而在某些场景下具有竞争优势，但高铁由于其成熟的技术和较低的建设成本而在全球范围内得到广泛应用。