瓦特连杆是一种非独立悬挂系统，它通过一个连接杆将两个车轮连接起来。这种设计的主要优点是提高了车辆的稳定性和操控性，同时还能减少车辆在行驶过程中的侧倾和俯仰。
然而，瓦特连杆也有其缺点：首先，由于它是非独立的悬挂系统，所以车辆的一个车轮的运动会影响到另一个车轮，这可能导致在颠簸路面上的舒适性降低；其次，由于其复杂的结构，瓦特连杆的制造成本相对较高，而且维修和更换的成本也相对较高。
总的来说，瓦特连杆非独立悬挂有它的优势，但也有一定的局限性。对于追求高性能和高稳定性的驾驶者来说，瓦特连杆可能是一个不错的选择。但对于大多数普通消费者而言，他们可能会更倾向于选择其他类型的悬挂系统，如独立悬挂等。