独立悬架和非独立悬架的主要区别在于它们在车辆行驶过程中对车轮的定位和支持方式不同。独立悬架为每个车轮提供了独立的运动范围，这使得车辆在转弯、刹车和加速时能够更平稳地运行，同时也能提高车辆的操控性能。而非独立悬架的车轮运动是相互关联的，一个车轮的运动会影响到其他车轮的运动。
独立悬架的一个典型例子是麦弗逊悬架，它使用一个减震支柱和一个连接到车身的A字臂来支持车轮。这种设计使得车轮可以在减震支柱上独立运动，而不影响其他车轮。此外，独立悬架还可以有效地减少车辆在高速行驶时产生的侧向倾斜，从而提高车辆的稳定性。
非独立悬架的一种常见类型是多连杆悬架，它使用多个连杆将车轮连接到车身。虽然多连杆悬架可以为车轮提供一定的独立运动范围，但其运动范围通常较小，且与其他车轮的运动仍有一定程度的关联。因此，非独立悬架在操控性能和稳定性方面通常不如独立悬架。