独立悬架与非独立悬架的主要区别在于它们在车辆行驶过程中对车轮的定位和支持方式不同。独立悬架为每个车轮提供了独立的运动范围，这使得车辆在转弯、刹车和加速时能够更平稳地运行，同时减少了轮胎磨损和不平等磨损的可能性。此外，独立悬架还能够更好地吸收道路表面的不平整带来的冲击，提高车辆的舒适性和稳定性。
非独立悬架则将车辆的前后车轮连接在一起，它们的运动是相互关联的。这种设计虽然可以节省成本和提高制造工艺，但在行驶性能和舒适性方面相对较差。特别是在高速行驶时，非独立悬架的车辆容易出现侧倾和摆动现象，影响驾驶员的安全感和乘客的舒适度。