是的，独悬和非独悬的差别确实非常大。
1. 舒适性：独立悬挂系统由于每个车轮都是单独地连接在车架或车身上的，因此能够更好地吸收和分散道路表面的不平整带来的冲击，使车辆行驶更加平稳舒适。而非独立悬挂系统的舒适性则相对较差，尤其是在行驶在颠簸路段时，乘客会感到明显的震动和不舒适。
2. 操控性：独立悬挂系统由于车轮之间没有刚性连接，因此在过弯或者做其他高速动作时，车轮之间的干扰较小，可以提高车辆的操控稳定性。而非独立悬挂系统的车轮之间有刚性连接，因此在过弯等高速动作时，车轮之间的干扰较大，会影响车辆的操控性能。
3. 空间占用：独立悬挂系统由于需要为每个车轮提供独立的悬挂结构，因此通常会占据更多的车内空间。而非独立悬挂系统由于车轮之间有刚性连接，因此可以节省一定的车内空间。
4. 制造成本：独立悬挂系统由于其复杂的结构和设计，通常制造成本较高。而非独立悬挂系统由于其简单的结构和设计，制造成本相对较低。
总的来说，独立悬挂系统在舒适性、操控性和安全性等方面都优于非独立悬挂系统，但同时也带来了更高的制造成本和对车内空间的占用。因此，消费者在选择汽车时，需要根据自己的需求和预算来权衡这两者之间的优劣。