火花塞是通过其内部的电极结构来工作的。在火花塞内部，有一个中心电极和两个侧电极。这些电极都是由导电材料制成的，如银、镍等。当发动机运行时，燃烧室内会产生大量的热量和高压。这些高温高压的气体通过火花塞的通道进入火花塞内部，与电极接触。
当发动机需要点火时，点火系统会产生一个高电压的电流脉冲。这个脉冲沿着高压导线传输到火花塞的接线螺母，再通过接线螺母传到中心电极。由于中心电极和侧电极之间的距离非常接近，当这个高压脉冲到达侧电极时，会在两者之间产生一个电火花。这个电火花点燃了燃烧室内的混合气体，从而实现了发动机的点火。
总之，火花塞通过其内部的电极结构和点火系统的电流脉冲来实现点火功能，从而使得汽油发动机能够正常运行。