混合气过浓是指发动机燃烧室内混合气的空气和燃料的比例不适当，导致燃烧效率降低、排放增加。通常可以通过观察和分析以下几个数据来判断：
1. 发动机功率下降：当混合气过浓时，发动机的功率会降低，因为燃烧效率降低，释放出的能量减少。
2. 油耗增加：由于燃烧效率降低，发动机需要更多的燃料来维持运行，从而导致油耗增加。
3. 尾气排放超标：混合气过浓会导致尾气中的一氧化碳、碳氢化合物等污染物排放增加，通过氧传感器和三元催化器的数据可以观察到这些污染物的含量。
4. 火花塞颜色变化：混合气过浓会导致火花塞上积碳增多，颜色变深。可以通过观察火花塞的颜色来判断混合气是否过浓。
5. 发动机启动困难：混合气过浓可能导致发动机启动困难，因为燃烧不充分，需要更大的点火能量才能点燃混合气。
6. 故障诊断仪数据：使用故障诊断仪（如OBD-II）可以读取到与混合气相关的数据，如空燃比（Air to Fuel Ratio）、氧传感器信号（O2 Sensor Signal）等。当混合气过浓时，这些数据会发生异常。
总之，要判断发动机混合气是否过浓，需要通过多种数据和现象进行分析。在实际操作中，建议参考维修手册或请教专业人士。