不一定。一般来说，油改电的汽车在性能、续航里程和驾驶体验上相较于纯电动车会有一定的差距。但是，这并不意味着所有的油改电汽车都一定差。
油改电汽车是指将原有的内燃机汽车通过改装，安装上电池组和电动机，使其变为电动汽车。这种转换方式存在一些局限性：
1. 结构限制：油改电汽车的底盘、悬挂等系统与原有内燃机汽车相同，而电动汽车需要更大的电池和更强大的电机，这就导致了油改电汽车的空间和重量分配问题，从而影响车辆性能和操控性。
2. 电池技术：目前市场上的大部分油改电汽车使用的是传统内燃机汽车的油箱空间来容纳电池组，这使得电池容量相对较小，续航里程较短。此外，由于油箱和电池组的形状不同，油改电汽车的车内空间利用率也会受到影响。
3. 充电设施：油改电汽车需要依赖现有的加油站网络进行充电，而目前电动汽车充电设施的普及程度还不够高，这也给油改电汽车的使用带来了不便。
4. 成本：油改电汽车的改装成本相对较高，而且由于改装过程中可能会破坏原有汽车的某些部件，因此维修保养的成本也可能增加。
然而，也有一些油改电汽车在改装过程中进行了优化设计，使得其在性能、续航里程等方面取得了较好的表现。例如，特斯拉就曾经推出过一款名为Roadster的油改电跑车，其性能和续航里程都相当出色。
总的来说，油改电汽车是否一定差取决于具体的改装工艺、技术水平以及车辆本身的性能。在未来，随着电动汽车技术的不断发展，油改电汽车有望逐渐改善并提高其性能和使用体验。