1. 气门重叠角过大：
当气门重叠角过大时，进气和排气过程会相互干扰。在进气过程中，排气门已经关闭，但尚未完全排尽废气，此时进气门打开，新鲜空气进入气缸，与尚未排尽的废气混合，导致燃烧效率降低、排放污染加重。此外，由于气门重叠期间气缸内的压力较低，可能会导致发动机动力下降。
2. 气门重叠角过小：
当气门重叠角过小时，进气和排气过程不能很好地协调。在进气过程中，排气门尚未完全关闭，新鲜空气进入气缸时可能会受到废气的阻碍，导致进气不充分。同时，在排气过程中，进气门尚未完全关闭，会影响废气的排出，降低排放性能。此外，气门重叠角过小还会导致发动机动力下降和燃油消耗增加。