机械增压（Mechanical Supercharging）和涡轮增压（Turbocharging）都是提高发动机进气量的技术，它们的主要目的是为了增加发动机的动力输出。这两种技术的原理不同，但都可以有效地提高燃烧效率，从而提升汽车性能。
1. 机械增压：机械增压是通过发动机本身的动力来驱动一个空气泵，将空气压缩后输送到发动机的进气歧管。这种方式的优点是增压器与发动机直接连接，因此在低转速时就能提供足够的增压效果。然而，机械增压的缺点是增加了发动机的复杂性，维护成本较高。
2. 涡轮增压：涡轮增压是通过在发动机排气管后方安装一个涡轮增压器，利用废气驱动涡轮叶片，从而使空气压缩并输送到发动机的进气歧管。这种方式的优点是结构相对简单，成本较低，且涡轮增压器可以在高转速时提供更强大的增压效果。然而，涡轮增压的缺点是在低转速时，由于涡轮尚未达到充分加速的状态，因此增压效果有限。
总之，机械增压和涡轮增压都是为了提高发动机的进气量，从而提升动力输出。它们各有优缺点，选择哪种方式取决于车辆的设计、性能要求和成本等因素。