可变转向比的方案主要有以下几种：
1. 电动机械式可变转向比（Electro-mechanical variable-ratio steering）：这种方案通过电动机械装置来改变转向器的传动比。通常，这种系统包括一个可移动的齿轮组或皮带驱动系统，可以根据车辆的速度和转向角度进行调整。
2. 电子控制可变转向比（Electronic control variable-ratio steering）：这种方案使用电子控制单元（ECU）根据车辆的速度、转向角度和其他传感器输入信息来调整转向器的传动比。这种系统通常与电动机械式可变转向比系统结合使用，以实现更精确的控制。
3. 液压式可变转向比（Hydraulic variable-ratio steering）：这种方案通过改变液压系统的压力来调整转向器的传动比。通常，这种系统包括一个可调节的液压泵和一个可调节的液压蓄能器，可以根据车辆的速度和转向角度进行调整。
4. 主动式可变转向比（Active variable-ratio steering）：这种方案使用主动悬架系统来调整转向器的传动比。主动悬架系统可以根据车辆的行驶条件（如速度、加速度、转弯半径等）自动调整悬架的刚度和阻尼。这种系统可以提供更舒适和安全的驾驶体验。