当摩托车的活塞和缸体之间出现过度磨损或损坏时，就会出现所谓的“拉缸”现象。以下是一些可能的表现：
1. 发动机过热：由于活塞和缸体之间的间隙增大，导致发动机的散热能力下降，从而使发动机的温度升高。
2. 动力减弱：活塞和缸体之间的磨损会导致发动机燃烧室的形状发生变化，影响燃油与空气的混合比例，从而降低发动机的动力输出。
3. 噪音增加：活塞和缸体之间的异常摩擦会产生额外的噪音，使发动机的运行声音变得嘈杂。
4. 启动困难：由于活塞和缸体之间的磨损，可能导致气门正时不准确，使得启动变得困难。
5. 排放恶化：活塞和缸体之间的过度磨损会影响燃烧效率，从而导致排放物中的有害物质含量增加。
6. 油压过低：如果活塞和缸体之间的磨损严重到影响了油泵的工作，可能会导致油压过低报警灯亮起。
7. 漏气：活塞和缸体之间的间隙过大，可能导致燃气从活塞和缸壁之间的缝隙中泄漏出去，形成所谓的“敲缸”现象。