“摇臂”是摩托车悬挂系统的一部分，它连接着车架与车轮。摇臂的主要作用是通过减震器吸收路面传递过来的震动，保持车轮与地面的接触并提高行驶的稳定性。
1. 单摇臂：单摇臂悬挂系统只有一根连接到车架的摇臂，它的优点是结构简单、重量轻、占用空间小，但缺点是减震性能相对较差，而且如果设计不当可能会影响摩托车的稳定性和操控性。
2. 双摇臂：双摇臂悬挂系统有两根连接到车架的摇臂，每根摇臂负责支撑半个车轮。双摇臂的优点是可以提供更好的减震性能和稳定性，但缺点是结构复杂、重量大且占用空间大。
总的来说，单摇臂和双摇臂各有优缺点，选择哪种主要取决于摩托车的用途、设计和成本等因素。