1. 充电设施不足：虽然电动汽车的充电设施正在逐步增加，但对于许多插电式混合动力车车主来说，找到合适的充电站仍然是一个挑战。
2. 电池寿命有限：插电式混合动力车的电池通常需要每5到15年更换一次，这可能会带来较高的维修成本。
3. 充电时间较长：与传统的汽油汽车相比，为插电式混合动力车充电可能需要更长的时间。虽然快速充电技术正在发展，但目前的充电速度仍然相对较慢。
4. 电池成本高：插电式混合动力车的电池成本相对较高，这可能会影响到购车预算。
5. 电池回收问题：随着插电式混合动力车电池寿命的结束，如何处理这些电池成为一个环境问题。目前，还没有一个完善的电池回收和处理系统。
6. 价格较高：由于插电式混合动力车采用了更多的先进技术，因此其售价通常高于传统的汽油汽车和纯电动汽车。
7. 电池容量限制：插电式混合动力车的电池容量通常较小，这意味着它们在纯电动模式下的行驶距离可能较短。虽然这在城市驾驶中问题不大，但在长途驾驶时可能会成为问题。