拉力赛车的轮胎之所以设计得较窄，是因为在比赛中需要更高的操控性和更低的摩擦力。以下是一些具体的原因：
1. 提高操控性：窄胎与地面的接触面积较小，因此在过弯时，轮胎与地面之间的摩擦力相对较低。这有助于赛车在高速过弯时保持更好的操控性，减少推头或甩尾的风险。
2. 降低摩擦力：窄胎的橡胶成分较少，因此与地面之间的摩擦力较低。这有助于降低车辆在行驶过程中的阻力，提高燃油效率。同时，较低的摩擦力也有助于车辆在湿滑路面上的抓地力。
3. 减轻重量：窄胎的重量通常较轻，这有助于降低整辆赛车的重量，从而提高车辆的性能。
4. 节省成本：窄胎的生产成本通常较低，因为它们不需要使用大量的橡胶材料。此外，由于窄胎的磨损速度较慢，因此可以在比赛中使用更长时间，降低了更换轮胎的成本。
总之，拉力赛车的轮胎设计成较窄的形式，主要是为了提高车辆的操控性、降低摩擦力和重量以及节省成本。这种设计使得拉力赛车能够在高速和复杂的路面上表现出更好的性能。