扭力梁式非独立悬挂和多连杆式独立悬挂各有优缺点，选择哪一个更好取决于具体的应用场景和个人需求。
扭力梁式非独立悬挂的优点是结构简单、成本低、易于维修。由于所有车轮都通过一根后桥扭力梁连接在车身上，因此在行驶过程中，一个车轮的震动会影响到其他车轮，从而降低了整个车辆的行驶稳定性。然而，这种悬挂系统在紧凑车型中仍然非常常见，因为它可以有效地节省空间并降低整车重量。
多连杆式独立悬挂则具有更好的操控性能和舒适性。每个车轮都是独立的，这意味着它们不会受到其他车轮的影响。这使得车辆在转弯时更加稳定，同时在颠簸道路上行驶时也能提供更好的舒适度。然而，多连杆式独立悬挂的成本相对较高，且维修起来可能更复杂。
总之，扭力梁式非独立悬挂和多连杆式独立悬挂各有优缺点。如果您关心成本、空间和重量，那么扭力梁式非独立悬挂可能是更好的选择。而如果您更注重驾驶性能和舒适性，那么多连杆式独立悬挂可能更适合您。