扁平比（Tire Sidewall Height to Rim Diameter Ratio）是轮胎胎壁高度与轮圈直径的比值。这个参数主要影响了以下几个方面的性能：
1. 操控性：扁平比较低的车轮在过弯时，轮胎形变量较小，有助于提高车辆的操控稳定性。而扁平比较高的情况下，轮胎形变较大，可能导致车辆过度转向或失去稳定性。
2. 舒适性：扁平比较低的车轮，轮胎刚度较高，能提供较好的路面反馈和操控感。而扁平比较高的车轮，轮胎刚度较低，能吸收更多的路噪和震动，提高行驶舒适性。
3. 燃油经济性：扁平比较低的车轮，轮胎与地面的接触面积较小，能降低行驶阻力，有利于提高燃油经济性。反之，扁平比较高的车轮，轮胎与地面的接触面积较大，会增加行驶阻力，影响燃油经济性。
4. 载重能力：扁平比较低的车轮，轮胎胎壁较厚，通常具有较高的载重能力。而扁平比较高的车轮，轮胎胎壁较薄，载重能力相对较低。
5. 速度性能：扁平比较低的车轮，轮胎与地面接触面积较小，有利于提高车辆的最高时速。而扁平比较高的车轮，轮胎与地面接触面积较大，会影响车辆的最高时速。