同步器是通过一个特殊的结构来实现齿轮之间的转速同步的。当驾驶员想要进行换档操作时，同步器会首先与即将啮合的齿轮相互作用，使其转速逐渐接近目标档位齿轮的转速。这样，当两个齿轮的转速达到一致时，它们就可以顺利地啮合在一起，从而避免了因为转速不同而导致的不顺畅换档或齿轮损伤。
同步器的工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 当驾驶员准备进行换档操作时，同步器会与待啮合的齿轮接触并产生摩擦力。
2. 随着驾驶员踩下离合器踏板，离合器分离，发动机与传动系统分离，使得待啮合齿轮的转速逐渐降低。
3. 与此同时，同步器会继续与待啮合齿轮相互作用，使其转速继续降低，直到与目标档位齿轮的转速接近为止。
4. 当两个齿轮的转速达到一致时，驾驶员会逐渐松开离合器踏板，使离合器接合。在这个过程中，同步器会继续保持与待啮合齿轮的摩擦力，确保它们在接合过程中始终保持一致的转速。
5. 当两个齿轮成功啮合后，驾驶员可以平稳地驾驶汽车。
通过这种方式，同步器有效地解决了旧式变速器换档时需要两脚离合的复杂操作问题，使得换档过程更加简单、快速且可靠。