可变缸技术和可变气门正时技术是两种不同的发动机技术，它们在原理和应用上都有所不同。
1. 可变缸技术：这是一种通过改变发动机的燃烧室容积来提高燃油效率和降低排放的技术。在低负荷工况下，发动机可以关闭部分汽缸，只保留少数几个汽缸工作，从而降低油耗。例如，某些直列六缸发动机可以在四缸和六缸之间切换。这种技术在汽车、摩托车和其他内燃机领域都有应用。
2. 可变气门正时技术：这是另一种通过调整进排气门的开启和关闭时间来优化燃烧和提高性能的技术。通过改变气门开启和关闭的时间，可以提高充气效率，使更多的空气进入气缸，同时也能改善排放和性能。这种技术在许多现代汽油和柴油发动机中都有应用。
总之，可变缸技术和可变气门正时技术都是通过改变发动机的一些参数来提高性能和燃油经济性的方法，但它们的原理和应用领域有所不同。