变速器（Transmission）是汽车传动系统中的一种关键部件，它的主要作用是将发动机产生的动力按照一定的速度比例传递到驱动轮上，以实现汽车在不同行驶条件下的速度控制和效率提升。
变速器有多种类型，如手动变速器（Manual Transmission, MT）、自动变速器（Automatic Transmission, AT）和双离合器变速器（Dual-Clutch Transmission, DCT）等。它们的结构和工作原理各有不同，但共同的目标都是实现对车辆速度的调节和控制。
关于变速器的定位锁止装置，这里指的是在特定情况下用于锁定变速器某个档位以防止意外换挡的装置。以下是一些常见的定位锁止装置：
1. 空挡启动开关（N-starter switch）：手动变速器的车辆通常需要在启动时将变速器挂入空挡（N），以防止发动机转动方向错误。空挡启动开关是一个机械或电子装置，用于确保只有在空挡位置时才能启动发动机。
2. 防误操作杆（Shift Preventer Lever）：在某些重型车辆或工程机械中，为了防止驾驶员在行驶过程中误操作变速器杆，会设置一个防误操作杆。当变速器杆处于特定位置时，防误操作杆会被锁定，从而防止误操作导致的事故。
3. 自动变速器的锁止离合器（Lockup Clutch）：自动变速器的液力变矩器在特定条件下可以锁止为一个固定传动比，从而提高燃油效率和减少动力损失。锁止离合器通过液压控制系统实现离合器片的锁止和分离，以确保车辆在行驶过程中始终保持最佳的传动效果。
4. 防滑差速锁（Traction Control System, TCS）：在一些高性能汽车中，为了限制车辆在极端驾驶条件下的打滑现象，会配备防滑差速锁。当车辆出现打滑迹象时，TCS会自动锁定变速器的某个档位，以减少动力传输并重新分配扭矩，从而提高车辆的牵引力和稳定性。