1. 活塞环磨损或油环断裂：活塞环磨损会导致活塞环对气缸壁的密封效果降低，从而使得气缸内的部分气体进入曲轴箱与机油混合。
2. 气门油封损坏：气门油封损坏会导致机油进入气缸内参与燃烧。
3. 气缸、活塞或连杆轴承等部件的磨损加剧：这些部件的磨损会使得气缸壁变薄，导致气缸内的气体压力降低，从而使更多的气体进入曲轴箱与机油混合。
4. 机油粘度过低：使用低粘度机油会增加发动机内部的运动阻力，使发动机工作温度升高，从而导致机油蒸发增加和燃烧。
5. 曲轴箱通风系统故障：如果曲轴箱通风系统出现故障，不能有效地将气缸内的高温气体排出，就会导致部分高温气体进入曲轴箱，使机油变稀并参与燃烧。