发动机的正常工作温度通常在80-110摄氏度之间。为了保持这个恒定的温度范围，发动机通常配备有冷却系统，包括水泵、散热器（或冷却液散热器）和冷却液等部件。
以下是发动机冷却系统的工作原理：
1. 水泵：发动机通过皮带驱动水泵旋转，将冷却液从水箱（或散热器）输送到发动机的冷却液管路中。
2. 散热器：散热器负责将热量散发到周围空气中，从而降低冷却液的温度。散热器通常由两个部分组成：散热片和壳体。散热片负责收集热量，而壳体则容纳冷却液并使其与散热片接触。
3. 冷却液：冷却液是一种特殊的液体，能够吸收热量并将其散发到环境中。冷却液在发动机的冷却液管路中循环流动，不断经过发动机的零部件，带走它们产生的热量。
4. 温度传感器：温度传感器用于监测冷却液的温度。当温度过高时，传感器会发出信号，提醒驾驶员采取措施降温。
5. 电子控制单元（ECU）：ECU根据温度传感器的信号，通过调整冷却风扇的转速和水泵的动力输出，来实现对发动机温度的调节。例如，当温度升高时，ECU会命令冷却风扇以更高的转速旋转，以提高散热效果；反之，当温度降低时，ECU会降低冷却风扇的转速，以节省能源。
通过这些措施，发动机的冷却系统能够保持发动机在正常的工作温度范围内运行。